Casque motoneige Mission

Casque de motoneige CKX

Mission

Casque de Motoneige CKX Mission

Nous sommes les rivières que nous avons traversées.

Nous sommes les paysages que nous avons visités.

Nous sommes le désir d'explorer.

Nous sommes la somme des missions que nous avons accomplies.

Le nouveau casque de motoneige CKX Mission redéfinit l’expérience de conduite en sentier.
Il est le tout premier casque doté de la technologie révolutionnaire AMS.
Aérodynamique, léger et sportif, il offre une protection efficace contre le froid et le vent.

REPOUSSEZ LES LIMITES. DOMINEZ LES PISTES.

vues du casque

MISSION.
DÉPASSER L’HORIZON.

Étudiée avec soin, chacune des caractéristiques du casque CKX Mission s’inscrit dans la poursuite d’un idéal de performance et de confort en sentier.

roulez

ROULEZ.

LONGTEMPS. À PLEINE VITESSE.
  • En réduisant la fatigue.
  • Sans craindre les grands froids.
  • En profitant d’une réduction considérable du bruit.
  • Sans ressentir les effets de la trainée.
communiquez

COMMUNIQUEZ.

LIBREMENT. SANS CONTRAINTE.
  • En relevant la visière qui dégage complètement la bouche.
voyez

voyez.

Grand. Loin.
  • En profitant d’une vision périphérique élargie.
  • En ajustant la palette ou en la retirant sans outils.
  • En remplaçant facilement la visière par les lunettes 210.
  • En réduisant significativement les risques de givre et de buée.
respirez

Respirez.

Comme jamais auparavant.
  • En bénéficiant d’un espace intérieur propre.
  • Avec une absence relative de givre et de buée
  • En profitant d’un déflecteur d’haleine non contraignant.

C’EST DU CONCEPT DE L’IMPOSSIBLE QUE NAISSENT LES INNOVATIONS.

Conception originale

Conception originale
par l’équipe d’ingénierie CKX en collaboration avec un designer de casque cumulant 25 ans d’expertise.

Testé en soufflerie

Testé en soufflerie
en collaboration avec un groupe universitaire de recherche en mécanique des fluides.

Testé en conditions contrôlées

Testé en conditions contrôlées
en chambre environnementale et en différentes conditions hivernales sur les pistes extérieures.

3 brevets en instance

3 brevets en instance
Mécanisme à cliquet | Technologie AMS | Déflecteur d’haleine

Palette aérodynamique, visière surdimensionnée et scellée du casque Mission
PALETTE AÉRODYNAMIQUE, AJUSTABLE ET AMOVIBLE

VISIÈRE SURDIMENSIONNÉE

VISIÈRE SCELLÉE
MÉCANISME À CLIQUET AVEC BOUTON-POUSSOIR

TECHNOLOGIE AMS INTEGRÉE

PROTEGE-MENTON LONG
Mécanisme à cliquet, technologie AMS intégrée et protège menton du casque Mission
Coussinets et ouverture surdimensionnée du casque Mission
COUSSINETS OPTIMISANT LA PROTECTION AUDITIVE

OUVERTURE SURDIMENSIONNÉE

LE PLUS LÉGER DE SA CATÉGORIE
DÉFLECTEUR AJUSTABLE ET AMOVIBLE

PALETTE AMOVIBLE

MÉCANISME À CLIQUET AVEC BOUTON-POUSSOIR
Déflecteur ajustable et amovible, palette amovible, mécanisme à cliquet avec bouton-poussoir du casque Mission

RESPIREZ À L’AIR DE
L’INNOVATION AVEC
LA TECHNOLOGIE

Logo AMS - Air Management System

SYSTÈME DE GESTION D’AIR INTÉGRÉ

Avec l’intégration du système de gestion d’air AMS (Air Management System) aux casques Mission et Tranz 1.5, c’est un niveau de confort inégalé que CKX propose aux amateurs de conduite en sentier.

Respirez librement dans un espace où l’air humide est efficacement évacué. Bénéficiez d’un environnement propre, exempt de condensation et de givre.

Logo brevet en instance

LA TECHNOLOGIE AMS EXPLIQUÉE

Le fonctionnement de l’AMS repose sur un principe physique associé à la mécanique des fluides dont le point de départ est l’aérodynamisme.

EXPIRATION D’AIR HUMIDE

ÉVACUATION DE L’AIR HUMIDE

ZONE INTÉRIEURE

ZONE ARRIÈRE

À l’intérieur du casque, où l’on expire l’air humide, la pression est plus élevée qu’à l’arrière du casque.

L’air choisit toujours le chemin le plus facile. La différence de pression entre l’intérieur et l’arrière du casque a pour effet d’entrainer l’air humide dans le conduit AMS vers l’extérieur. De cette façon, le système AMS contribue activement à réduire la buée interne.

ZONE INTÉRIEURE

Air humide expiré en avant

ZONE ARRIÈRE

Air humide evacué en arrière

Lorsque le casque est en mouvement, l’air extérieur frappe le casque et le contourne.

À l’arrière du casque, à la sortie du conduit AMS, se crée une zone de dépression.

DÉCOUVREZ LES GRAPHIQUES

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